可以说，吉利汽车是自主品牌中的佼佼者，也连续四年蝉联中国汽车品牌销量第一，从这个方面，我们可以看到吉利汽车的优势，吉利的优势来自几个方面，外观，吉利的外观优雅大方，符合现代人的审美。
那么开了5-6年的吉利车况如何呢？今天就来看看车主们的实际分享吧，车主A：2010款帝豪718RV手动豪华版，保修期内更换了发电机和右后刹车泵，退保后都在维修厂，大宝更换了NGK火花塞和米其林轮胎。
新车买回来，全车隔离，车内异响主要集中在中控台，把噪音全部去掉，减震器贴在上面，防震胶，全车9年无异响，右后减震器螺丝松动，缸盖垫老化漏油修复，发动机性能一如既往，国产必须改进，虽然我又有了沃尔沃。
但我平时喜欢开手动挡的帝豪，用国货更多的是自我提升。车主B：我以前是吉利帝豪低配版的车主，在转手之前我开了4年车，那段时间只换了一个灯泡，其他都没坏，车况很好，高速上120不飘，很稳，绝对秒杀很多日系车。
买的时候裸车价6.7万，二手车公司估价它可以卖到35000，这车很结实，给人一种很稳重的感觉，有一次在山路上转弯，一辆小巴的后门不小心被擦了擦，车门上挂了好几处，我还以为是露水漆呢，什么都洗了，离开不过，虽然帝豪总体上无懈可击。
但还是有一些小毛病，比如异响，让你怀疑人生，期间去4S店检查了很多次，都没有改善，之后，我让他一个人呆着，并安慰自己，比如油耗，毕竟车的重量摆在那里，发动机也是老发动机，所以油耗也不低。
现在吉利在销量上已经超越了长城和长安，成为了销量第一的国产车。车主C：2012年买的吉利全球鹰GC715，配备360全景、导航、行车记录仪、座椅等，落地价差不多9万，8年跑了15万公里，跑市区、国道、高速公路和山路。
还好从来没有出事，也没有被人碰过，除了正常保养外，还换过一次轮胎，换过刹车片，换过挡风玻璃水，换过防冻液，换过电瓶，轮胎被扎过，没有其他改变，现在油价在6.5元/升左右，平均综合油耗0.5元/公里，我想老百姓对吉利汽车是很满意的。
车主D：2012款经典帝豪目前已经行驶了11万多公里，车基本上没有什么大问题，我一般都是在京东买机油、机油滤清器、空气滤清器等，4万多公里大保养的时候就换了刹车，火花塞，轮胎都换了。
自从我开得比较好，经常踩油门，踩离合，踩刹车，后面的灯泡重新装了，电瓶也换了，就这样开到11万多公里，第一次保修后没去4S店，我觉得帝豪的性价比，比例真的超高，只要准备好踩油门，动力还是不错的。
还撞了一辆中级伴车，帝豪也不吃亏，所以我们还是要相信祖国的力量，从以前的闭关锁国到任人欺凌，再到现在站在世界民族之林，谁也不敢动，我相信，在不久的将来，自主国产汽车品牌会越来越强！吉利旗下豪华品牌领克推出的终身质保，是国产车的信赖。
