日系混动优秀选手，带你看本田凌派
随着油价的不断上涨，新能源车型进入了众多消费者购车时考虑范围之内，一台性价比高、质量可靠的新能源车成为了这一部分消费者的目标，而本田作为传统日系品牌，其质量与可靠性一直有目共睹。今天，我们就来带大家看一台质量与性价比都还不错的混动车型——本田凌派。
车头部分，凌派 2020款 锐·混动 1.5L 锐·旗舰版的前脸显得非常犀利，格栅的设计感很强，再搭配造型前卫，视觉冲击感较强的大灯，运动气息扑面而来。
从侧面看，该车这个尺寸在同级中属于主流水平，车身尺寸为4756/1804/1509mm，轴距2730mm，配备优科豪马轮胎，前后轮胎规格均为215/50 R17。车侧线条流畅，搭配锐利的腰线，视觉效果十分硬朗，这一点也是年轻消费者所热衷的。
车尾方面，凌派的尾部设计采用了本田“家族化”的理念，虽然显得不够有个性，但辨识度较高，能让人一眼就看出这是一台本田的车型。
内饰方面，凌派 2020款 锐·混动 1.5L 锐·旗舰版的内饰呈现出较为简约的设计风格，毕竟实用才是王道，中间换挡机构的设计算得上该车内饰的一个小亮点。配置方面，该车标配了主动降噪、全速域自适应巡航、主动刹车/主动安全系统等多项配置，功能相当齐全，在同级别车型里并不多见。
该车三辐式方向盘由于采用了真皮材质，握感非常细腻，让人爱不释手，并标配了方向盘前后手动调节、方向盘上下手动调节。此外，该车仪表的设计风格较为新颖，显示效果出众，这一点也符合其车型定位。
座椅方面，凌派 2020款 锐·混动 1.5L 锐·旗舰版配备了仿皮材质座椅，质感尚可，其乘坐感也挑不出什么问题。配置方面，该车配备前排座椅加热，这个功能对于天气比较寒冷的地区还是很贴心的。
该车配备电动天窗，对提升车内采光和通风都有一定帮助，美中不足的是，若是天窗的面积能再大一点就更好了。
后排方面，凌派 2020款 锐·混动 1.5L 锐·旗舰版配备后排头部气囊、小桌板、出风口，配置表现尚可，且都是比较实用的配置。另外，该车后排空间表现也符合大家的预期，后排乘客并不会感到拥挤。
后备厢方面，凌派 2020款 锐·混动 1.5L 锐·旗舰版的后备厢空间大小还算不错，但由于后排座椅不能放倒，空间拓展性上的表现就比较一般了。
凌派 2020款 锐·混动 1.5L 锐·旗舰版搭载了一套油电混合动力系统，配备了1.5L L4发动机，和前置永磁同步电动机，发动机最大功率为109马力，峰值扭矩134牛·米，电动机总功率131马力，电动机总扭矩为267牛·米，匹配E-CVT变速箱，最高车速是180km/h，工信部综合油耗是4.1L/100km。
凌派 2020款 锐·混动 1.5L 锐·旗舰版的悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动方式。
关于凌派这款车的实拍体验就到这里为止，下面小哥就为大家总结一下。作为一款混动日系车，凌派的表现还是符合预期的。我们可以看到，凌派的配置较为实用，空间表现也不错，说明本田在这款车的设计上还是比较有诚意的，而作为一台混动车型，其燃油经济性上的表现也是相当喜人，总体来说，我们认为这是一台值得推荐的车。
