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理性
在一场华丽的新闻发布会上，旗舰级的配置型号成了一个独立的品牌。这种疯狂举动的背后有什么理性的原因吗？
Text/Photos 尚红昕
大众旗下的西班牙品牌西雅特有很多车型的顶级配置版本都叫Cupra，不久前他们宣布Cupra成为了独立的品牌。新的品牌标识很像两柄交叉的鱼叉，未来三年内将有七款高性能车佩戴着它亮相。第一款是紧凑级SUV Ateca，300马力，四轮驱动，静止到100公里/小时5.4秒；2019年会有使用大众Polo GTI动力单元的Cupra Ibiza和Arona。
那么Cupra将以什么为卖点呢？用销售及市场营销总监Wayne Griffiths的话说，这个品牌的车将“独一无二，精致成熟，以高性能为导向”。这话听起来很好理解，但似乎也不算很鲜明的特色。Griffiths又补充说：“Cupra的车都很特别，突出个性化，在用材、做工和配色方面显示出精致和成熟。同时它们将永远保持专注于高性能，通过驾驶感受、操控性能、声音和相关的所有环节来体现。”
但西雅特为什么要耗费精力和资金把一个配置级别树立成独立的品牌呢？这完全是因为西雅特品牌的延展性不足以及受到的排斥度较高。Cupra Ateca的售价预计在35000到40000英镑左右，对西雅特来说这样的价位不算低，会考虑它的消费者应该不多——其实新鲜出炉的Cupra要想在这个价位取得成功难度也不小。不过不止一位西雅特高管都暗示公司必须转变某些消费者的观念。
例如公司总裁Luca de Meo。他说：“西雅特作为一个品牌已经取得了大幅进步。但我们还是有品牌形象的问题，在一定程度上受到了排斥。你可以制造出世界上最优秀的产品，但有些消费者对形象和品牌更为敏感，他们不会买我们的车。所以Cupra要从零开始……我们的想法是我们能吸引来那些可能不会买西雅特但可能会买Cupra的消费者。”
2017年，西雅特售出了10000辆Cupra版的Leon。公司的短期目标是通过新品牌让销量翻倍，并利用由此带来的收入帮助西雅特推出价格更高的插电混动车型，并从高到低应用驾驶员辅助技术。他们的目标客户群是具有独立思维、年龄在40到50岁左右、对传统德国高端品牌兴趣不大的人。Cupra车型的价位将介于那些德国车和大众化主流产品之间。
然而，还是有一个不容忽视的问题，就是西雅特与Cupra之间难以解脱的联系。虽然Cupra的产品会用上专属的格栅、车标、车身套件和内饰，但基本的车身造型和驾驶室构造都会出自相应的西雅特车型。Cupra车型将通过现有的西雅特经销商网络中的五分之一销售，但会在某些方面有独特的外观和感觉，同时专注于让消费者感觉有所不同，也就是按福特（在欧洲）推出高端版本Vignale的套路做事。西雅特还有一个计划很难说对Cupra品牌是利是弊：西雅特的客户将可以选装Cupra上的豪华配置。
Abarth：Cupra的模板
西雅特的老板Luca de Meo在菲亚特时重启了Abarth品牌，第一款车是Grande Punto。基于菲亚特500的595和695成为了品牌的中流砥柱，而近期的销量猛增要归功于124 Spider。热爱小钢炮的英国是一个重要市场。
其实作为Cupra的“原材料”，西雅特的产品并不差，而且在我们看来，如果西雅特把每个车型的顶配版本都留在自己的羽翼下可能结果更好，能帮助西雅特缓慢但稳健地培育品牌形象，就像费迪南德?皮耶希过去对奥迪、唐唯实（Carlos Tavares）不久前对DS的做法那样。
但西雅特的管理层希望更快地见到成效——Luca de Meo对此很有信心。这个出生在米兰的意大利人2009年来到大众之前曾在菲亚特担任过多个高管职位，2007年Abarth作为一个独立的汽车品牌得以重生就是他一手操办的。他不无骄傲地说：“我在这种事上有经验，这种做法很有效，而且总是会有效。”（效果见上方图表。）
这辆高性能版Ibiza目前还是辆概念车，不过各处的碳纤维细节将成为Cupra品牌的标志性元素。
即将面世的七款车中包括了下一代Leon，已经有外观图曝光的七座SUV Tarraco（相当于西雅特的途观L或柯迪亚克），还有——假如这次品牌发布会上短暂出现的草图能说明点什么——风格与宝马X4相仿的轿跑型SUV。Griffiths说：“将来我们会走得更远，发布一款纯粹属于Cupra的车。”这话听起来才更像Cupra应有的定位。
究竟Cupra何时作为一个配置等级将终结开始成为一个真正独立的品牌，西雅特或者说Cupra自己好像也不是很清楚。
进入Cupra世界的六个步骤
产品
提升动力，调校底盘，改造内饰和外形。例如Cupra Ibiza概念车，它将使用Polo GTI的发动机，0到100公里/小时6.7秒，最高车速235公里/小时。
朋友圈
Cupra的车主将得到一个身份手环，这样经销店的员工就能引导他们进入Cupra专属的社交环境。别误会，那可不是搏击俱乐部。
周边商品
墨镜、箱包、服装……和很多汽车品牌一样，你也可以凭借穿着找到自己的车友。
客户关怀
Cupra的车主将得到额外一年的保修期，长期租赁的客户也能享受修理和保养方面的优惠服务。希望他们不会因为可靠性问题经常享受这种服务。
用户体验
按西雅特的想法，时尚和音乐是Cupra的目标客户生活中的重要部分，那么市场营销部门就将会通过合作伙伴让车主有机会参与一些很特别的活动。
汽车赛事
Cupra这个词是由Cup Racing（杯赛）两个词组合而成的，车主将有机会参与西雅特赛事部门的房车赛。不过赛车技术向公路车型的转移似乎不是他们的任务。
layout: LPY.
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