近几年的江淮汽车总销量每况愈下，年年都以巨大的跌幅收尾，今年目前为止也不例外，在详细统计了今年前9个月江淮汽车乘用车（燃油车）的销量后，不难发现，今年累计获得的7.6万多台销量中有35%以上来自于瑞风商务系列，而另外的65%左右则是由5款SUV车型在苦苦支撑，且这5款SUV车型没有一台处于稳定状态，轿车系列中，目前只有和悦A30和瑞风A60两款在售，至于销量，今年前9个月累计1428台。
江淮旗下早期在外观和空间上都还不错的和悦车型，并没有迎来更新换代而是黯然收场，而在13年推出的和悦A30也没有什么特别的起色，随后在2016年底，不思进取的江淮汽车推出了一台完全套壳奥迪A6的车型，最初取名江淮A6，后来估计是自己都看不下去了，改名瑞风A60，16年时，头部自主品牌早已纷纷大价钱挖国际大厂知名人士加盟，江淮还在靠着模仿过日子，其结果自不言而喻。
在随后的近三年时间里，江淮旗下竟没有一款轿车面世，重心依旧一直放在SUV上，但是也没有拿出像样的拳头产品，最终的结果就是销量一年不如一年，好在，时隔三年之后，江淮开始正视问题，说是三年磨一剑也好，嘉悦A5开始走向舞台。
嘉悦A5的车型设计由阿尔法·罗密欧前设计负责人丹尼尔担纲，区别以往任何一台江淮汽车，新车的外形极具动感，内凹的直瀑式前格栅有着玛莎拉蒂的影子，C柱与天籁相似，刻意营造出的悬浮顶加上撞色的车身设计，配合大掀背设计让侧面线条变的极为流畅，尾部采用贯穿式尾灯设计，中间部分在由LOGO衔接，层次和动感都不缺。
内饰方面也采用了全新的设计，简约的同时又不缺科技感，镶嵌的竖式10.4英寸高清液晶触摸屏比较抢眼，集成了J-Link智聆车联网系统、科大讯飞车载语音3.5系统、远程控制等，除了不能自适应旋转，它还支持不少APP的下载及应用，比较符合时下年轻人的口味，内饰材质以及细节部分的处理比较到位，质感得到极大的提升。
嘉悦A5是与江淮大众共线生产的首款轿车，它也是江淮汽车在大众VDA质量管理体系下生产的第一款轿车，在工艺和技术上都有了质的提升，新车采用1.5T发动机，最大功率110KW（最大马力150匹），最大扭矩210N·m，最大扭矩转速区间是2000-4500转，匹配6速手动变速箱或CVT变速箱，这套动力算不上强劲，与主流自主品牌的发动机有着不小的差距，最大扭矩转速也较高，2000转才能达到，在加上CVT的变速箱，可以预见在提速上不会太快，官方给出的零百加速时间是10.5秒，也足以说明这点。
新车全系标配了胎压显示、ESP、定速巡航、17英寸铝合金轮辋等，手动和自动版本最低配车型配置稍低，其他各个车型的配置还算丰富，目前的预售价格区间是8.48万-11.58万，全系共计10款车型，4款手动、6款自动，起售价格不算低，顶配的价格则不算高，中间不少车型之间的售价并没有拉开，不过正式上市的价格应该还会向下探，极有可能会涉足7万的区间。
车长超4.7米定位紧凑级车型的江淮嘉悦A5将于11月20日正式上市，目前来看，嘉悦A5有着不错的产品力，售价也不算高，上市是时机选择的也较为恰当，即使迎来销售旺季，只是如今的车市状况依旧不乐观，在轿车领域，自主品牌的竞争力较合资品牌还是有着不小的差距，曾经一直在月榜前10中徘徊的帝豪在10月也已经落到了第11位，可想而知竞争有多激烈，且看嘉悦A5能否夺得一席之地。
