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目前市场上，无论是国产车还是合资车，无论是B级车还是SUV车型，它们都有一个共同点，那就是新车上市的价格越来越便宜了。特别是合资车，直接以最低价格上市，这就意味着降低门槛后，消费者的选择性更加丰富了。在10万以内的车型更是让消费者无从下手，那么有没有一款车更适合家用代步呢？
今天我们要介绍的是自主品牌奇瑞的艾瑞泽5，相对来说，我认为同价位里，自主品牌的表现更为优秀，至少配置上更能讨好消费者的欢心。艾瑞泽5的指导价是5.99-8.58万元，而且各地区也有不同降幅，北京最低价格为4.82万元，这样售价更符合工薪阶层的预算，但是现在大家都选择电动车，因此艾瑞泽5销量也就很一般了。
为什么我要推荐这款车呢？我认为艾瑞泽5的性价比是最高的，首先是尺寸方面，不足6米的代步车，车身长度也接近4.6米，轴距接近2.7米。要知道，在合资品牌里，这个价位只能买到4.4米左右车型，所以艾瑞泽5赢在空间上。艾瑞泽5曾经也是一代传说，真实体验度也不差，以我175高个子为例，前排空间还是能满足的。至于后排空间只能说中规中矩，最欣慰的一点是中间地台突出并不高，所以中间乘客也能够找到最佳的舒适度，而腿部与前排空间的距离在三拳左右，还是非常宽敞的。缺点就是座椅对腿部的支撑性并不友好，包括后备箱空间也是恰到好处，总而言之，我认为空间是够用的。
除此之外，其实艾瑞泽5的看点还是有很多的，而最让我满意的地方就是发动机。艾瑞泽5搭载的是国六排放的1.5L和1.6L两款引擎。其中代号为SQRE4G15B这台引擎也是入门级标配，尽管马力只能输出116匹，但是作为家用代步，这样的动力足够使用，毕竟现在爬坡的路也少了。其扭矩也能够输出141牛米，而功率为85千瓦，动力表现只能说符合家用代步，届时杰出的油耗也是这款车的优势，百公里低至5.3升，喝92号油，折算下来也就是一公里4毛多。如果想要激情驾驶，唯一办法就是加大油门，还是能够体验到加速的快感，偶尔还能带来一些推背感。当然，这套动力总体也是被业界誉为十佳发动机，经过多年的磨合，技术的成熟稳定显而易见。与之匹配的5挡手动/CVT无级变速箱也是完美组合，换挡输出更加平顺，而且很积极响应，最大的优点就是省油，实测后的油耗为百公里6.2升百公里，作为家用代步车，我觉得省油，省心就够了。
当然，配置也是艾瑞泽5的一大亮点，毫不夸张地说，配置是自主品牌的强项，艾瑞泽5就算是入门级配置也是有双气囊、eps等配置，不仅实用还能够保证车主的安全性。其次，顶配车型8.5万元，虽然加多一两万，但是配置极为丰富，如定速巡航、中控大屏、倒车影像、车载雷达、电动调节后视镜等等都有。
写在最后，艾瑞泽5这台车的综合表现非常均衡，不论是价格还是配置，或者的颜值都能够取悦消费者的。曾经也是凭借可靠耐用的特性获得广大车主的好评，至于为什么这几年来被埋没了，原因也是很简单，因为艾瑞泽5puls替代了它，以及一些新能源车型的冲击下，所以艾瑞泽5就消失在大家眼中。但是有一点大家要知道，艾瑞泽5自诞生以来，经过市场多年的考验，至今仍然有着极好的口碑和稳定性，说明艾瑞泽5是成功的，作为家用代步车是最佳选择的。
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