关于世界上最安全的汽车，不少人都说是沃尔沃，因为无数事例证明了沃尔沃在发生事故时的“存活率”有多高。个人认为与其说沃尔沃是世界上最安全的汽车，还不如说沃尔沃是世界上最执着于为驾乘者，甚至行人打造安全出行环境的企业。
沃尔沃是瑞典品牌，要知道瑞典是北欧五国中最漂亮的国度之一，环境之好令无数国人艳羡不已。但其典型的地理自然环境决定了车辆安全性的重要性，毕竟在地广人稀或者长期冰雪覆盖的地方，何况更高纬度带来的更长的夜晚，哪怕是抛锚都有可能让你被发现时已经冻成冰棍。
沃尔沃从1927年造车伊始就将安全放在了更高的位置，创造了数十项汽车安全技术，比如一体式车身、三点式安全带以及后向式婴儿安全座椅，奠定了沃尔沃安全代名词的里程碑；不止这些，现在的充气帘、头颈部安全保护系统、盲点信息系统等，也是从一次次试验中诞生的发明，可以说挽救了无数家庭的和生命。
不论是主、被动安全，还是从动力学角度来衡量的刹车距离、ESP等影响驾乘安全的诸多指标。可以说沃尔沃投入的成本在行业里都是位列头排，其效果也是显而易见的，在美国IIHS和欧洲老家E-NCAP这两个相对权威的测试中都有拔尖的成绩。
第一次让沃尔沃安全性在行业中名声大噪的是在1997年，那时候刚刚成立的 E-NCAP 对当时在欧盟销售的新车开始进行安全测试，成绩非常不理想，大部分车型只获得一颗心或者两颗心的安全评价，当时有厂家放话，没有那辆车可以获得 四星 评价。
但就在5个月后，沃尔沃S40就成立世界上第一款获得 四星 安全评价的车型，这就很尴尬了！行业内部出现了打脸，但让沃尔沃的安全走向人生巅峰的却是一款SUV。
2002年沃尔沃推出了旗下首款SUV—XC90，和S80一样基于 P2 平台。而这一款车居然卖了12年，要知道一般车型6年一换代，当宝马X5卖第三代车型时，沃尔沃XC90还在卖第一代车型，XC90可谓是中型SUV史上的一朵奇葩。至于为什么迟迟不换带？主要因为没钱！
正是因为这代XC90一直没钱换代，所以造就了一段安全神话，12年间，安全测试机构 IIHS 无论撞出什么新花样，第一代XC90竟然屹立最高安全评价11年不倒。
虽然XC90在2002亮相，但是原型车是1999年定型的，也就是说这辆车的是上个世纪设计的标准，可见它们在安全性方面想的真长远！
严格的安全标准
位于瑞典哥德堡郊区的沃尔沃安全测试中心，是世界上领先水平的安全测试中心，在这里，沃尔沃的新车可以进行时速高达120公里每小时的碰撞试验。中心内用于测试的碰撞墙，用30CM厚的特殊钢材制作而成，重量达到850吨，以至于地面需要特殊加固才能支撑碰撞墙。
沃尔沃还有一个非常重要的部门，交通事故调查部门。这个部门成立于1970年，在40多年间一共调查了40000多起事故，收集了大量真实事故的一手数据和资料，比在实验室里测出来的更有说服力。
