自北汽得到国家发改委第一张新能源牌照至今，已有14家车企获得资质，同时，蔚来汽车、FMC等新创企业也获得了不同规模的融资。目前这些企业的产能规划、投融资情况和造车进展如何？智库君用数据带你一一盘点。
杨天悦／文
自去年3月16日，国家发改委给北汽发出第一张新能源牌照后，至今已有十四家新建纯电动乘用车建设项目获得了发改委批准。同时，FMC、爱驰亿维等新创企业也获得了不同规模的融资，发展势头头不容小觑，国内新能源汽车竞争格局由于新成员的加入或迎来重新洗牌的机会。
今年1－7月，新能源汽车产销27.1万辆和25.1万辆，同比增长26%和21.3%，但是距离年初制定的70万辆销售目标还有很大的差距。业内普遍认为，当前我国新能源汽车发展仍处于爬坡过坎、攻坚克难的关键阶段。
今年年初，工信部公布了《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》（39号令），对新能源生产企业的准入要求有所提高，并强化了新能源汽车产品的安全要求，建立“叫停”制度，自2017年7月1日起实施。毫无疑问，新能源汽车市场将监管从严。
那么已获得发改委资质这14家车企以及还未获得资质的新创企业，他们的产能规划和投融资情况如何？智库君按照时间顺序一一列出，并为你进行详细解读。
企业名称
获批时间
产能规划（万台）
投资金额(亿元)
北汽新能源
2016/3/16
7
11.5
长江汽车
2016/5/16
5
8
前途汽车
2016/9/14
5
20.2
奇瑞新能源
2016/10/25
8.5
20.5
敏安汽车
2016/11/14
5
25
万向集团
2016/12/12
5
27.4
江铃新能源
2016/12/23
5
13.3
重庆金康
2017/1/5
5
25.1
国能新能源
2017/1/25
5
42.7
云度新能源
2017/1/25
6.5
18.8
知豆
2017/2/28
4
8.8
河南速达
2017/3/28
10
26.4
浙江合众
2017/4/19
5
11.6
陆地方舟
2017/5/11
5
17.8
其中，年产能规划合计81万台，投资规模总额277.1亿元。
北汽新能源最早获得审批资质
北汽新能源于去年3月16日拿到了发改委的第一张牌照，最早获得了新能源汽车生产资质。
自从去年7月《新建纯电动乘用车企业管理规定》(下文简称《规定》)开始实施后，多家传统汽车生产企业、互联网企业包括零部件企业也对造车跃跃欲试，不过首张牌照还是给了在这一领域具有天然优势的传统汽车生产企业的子公司。
纯电动乘用车项目建设规模为达产后形成7万辆纯电动乘用车产能，其中新增5万辆纯电动乘用车产能。
目前只有北汽、云度获得工信部审批
政策层面，发改委负责新建车企投资项目审批，只有当新创车企拿到工信部的准入和进入产品公告目录之后，整个项目才算完成，初创企业造出来的车才能够上市销售。
北汽新能源获得发改委审批资质不到两个月后，就于2016 年 5 月 4日进入工信部发布的《车辆生产企业及产品公告》（第284批）拟发布的新增车辆生产企业名单，获得工信部审批。
而云度新能源于2017年1月25日获得国家发改委审批，随后于2017年6月15日进入工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第297批）拟发布的新增车辆生产企业名单，成为新兴造车企业中第一家获得“准生证”的企业。
这就意味着它们能够作为独立的新能源乘用车生产企业，将准允以该名义申报相应的产品公告，正式迈入独立整车生产企业的行列。
北汽新能源规划产销目标最大，河南速达次之
北汽新能源去年获得发改委审批资质时规划产能为7万台，不过今年7月，随着一辆全新的全球首款“充换兼容”的换电车型EU300驶下生产线，北汽新能源汽车15万辆产能宣告达成。而根据北汽新能源去年初发布的“十三五”战略规划，到2020年，产销目标将达到50万辆。
河南速达获得发改委项目审批时产能规划为年产10万台，其次是奇瑞新能源，年产8.5万台，其他12家企业产能规划均在4-7万台之间。
云度新能源获发改委资质时产能规划为6.5万量，计划到2020年时将达到8万辆。
国能新能源初期投资规模最大
14家获得发改委审批资质的企业当中，国能新能源的初期投资规模最大，达到42.7亿元。
在发改委的资质核准批复文件当中，其他13家企业的投资规模从长江汽车的8亿元到万向新能源的27.4亿元不等，其中超过25亿元的企业有4家：万向新能源27.4亿元，河南速达26.4亿元，重庆金康25.1亿元，敏安汽车25亿元。
（备注：以上投资规模为发改委备案的初期投资规模，后期追加投资很多企业没有公开，暂时无法全部统计。）
北汽新能源获得单轮最大融资111.18亿元
2016年3月，借助混合所有制改革的启动，北汽新能源完成了30亿的A轮融资。今年8月14日，北汽新能源宣布成功完成B轮融资，融资募集资金达到111.18亿元，远超此前预计的80亿元，成为国内新能源汽车企业单轮最大融资。
据估计，融资后市值将达到280亿元人民币。此次共有包括中国信达、中冀投资、国轩投资等14家出资者参与投资。B轮融资将为2018年北汽新能源上市奠定基础。
其他几家新创企业也在积极地推进融资计划。成立于2014年的蔚来汽车，于同年年底完成第一笔5亿美元融资，今年3月又完成了6亿美元的注资。今年6月敲定第5轮融资后，蔚来汽车的估值达到人民币200亿元左右。
FMC于去年12月拿到Pre-A轮投资，今年8月7日，FMC 获得2亿美元的A轮融资，并预计带来不低于6亿元的投资收益，投后估值7.5亿美元。B轮融资将于今年四季度启动，预计明年上半年完成。
车和家自2015年7月成立以来，至去年5月拿到7.8亿元的A轮融资，成立10个月，总融资额已超25亿，估值30亿元。
奇点汽车于2015年10月完成数千万人民币A轮投资，又去年11月初完成6亿美元的B轮融资，估值达到30亿元，首批量产车已走向代工模式。
威马汽车去年8月刚完成10亿美元的首轮融资，在造车进度上却快人一步，首款量产车不但已经完成设计研发，并且已经进入了测试阶段。
那么，这些企业拿到生产资质以及投融资后都有什么动作？新产品将于何时发布？我们最后为大家整理出这14家已经拿到新能源汽车生产资质企业（名称加粗部分）以及另外6家新创企业在造车路上所取得的进展、产品规划，以及新车上市时间。
企业名称
企业发展情况、产品规划及上市时间
北汽新能源
今年8月14日完成B轮融资，募集资金111.18亿元，市值达到280亿元人民币。EC200将于本月底正式上市。EV300将于今年四季度上市。基于EX400L打造的全新纯电动SUV预计今年11月首发。EX400L将于今年年底或明年初上市。明年4月将发布一款全新的纯电动小型车。
长江汽车
去年4月17日正式发布了其全新品牌“长江EV”，推出了首款纯电动SUV——逸酷。今年8月15日纯电动商用车V8070打入美国市场，目前在美国已有大批量的订单，预计今年内可以全部交付。
前途汽车
纯电超跑K50预计今年年底上市，未来产品集中覆盖当前主流A级区间，与博世，埃弛等世界顶级汽车技术供应商签约成为战略合作伙伴。
奇瑞新能源
首款纯电动小型SUV瑞虎3xe预计今年9月上市，或将与艾瑞泽5e车型共享动力。并计划推出351km和260km两种最大续航里程版本的车型。
敏安汽车
投资“无人驾驶试验场”并于今年6月16日举行项目启动仪式。今年底将推出一款概念车产品，量产车型计划18年底亮相，19年上市。
万向
去年9月8日收购新能源汽车公司Karma Automotive (凯莱汽车)后，首款产品Karma Revero电动车已于去年年底开始在美国和加拿大销售。2018年将陆续推出纯电动版和增程版Revero，以及纯电动版和增程版Atalantic。
江铃新能源
旗下布局有E100、E200以及纯电动运输车。未来将推出4款新车来完善其产品序列，分别是E180、E300、启程系列以及有望于年底首发亮相的电动SUV-E400。
重庆金康
今年6月22日，在美国的业务实施主体SF Motors斥资11000万美元收购美国顶级民用汽车工厂，将在美国制造高端电动车，构建电动车业务闭环。
云度新能源
纯电动小型SUV云度π1和纯电动中型SUVπ3将于今年第四季度正式上市，补贴后价格预计会定在10-20万之间。π1按续航里程可分为城市版和城际版两个版本，π3可实现达300km以上的续航里程。
国能新能源
在今年6月7日开幕的2017年亚洲消费类电子产品展览会上首次展出基于自动驾驶而打造的InMotion概念车。全新NEVS 9-3系列纯电动汽车将在2018年上市，续航里程大于250公里。
知豆
今年3月推出知豆2017款D2乐享版、D2智享版、D2S三款知豆新品。三门微型电动车知豆D2系列上半年累计销售18693台。
河南速达
生产基地将在2018年6月建成投产，总占地面积为三千多亩。计划在三门峡市建设年产10万辆纯电动轿车的基地，生产最高时速150公里，续航260公里以上的纯电动轿车。
浙江合众
今年8月，全新概念首款车型@正式亮相，采用两门设计，量产版车型或将于2018年年底正式上市。
陆地方舟
今年8月陆地方舟纯电动MPV车型威途X35正式上市，新车共推出不同电池容量的5款车型，售价区间为9.3-9.8万元。
FMC
今年1月与南京开发区签署协议建设高端智能电动汽车研发制造基地，规划年总产能30万辆智能电动汽车。其中，一期项目计划2017年年开工，今年第四季度发布用于量产的展示车，2019年竣工投产。
爱驰亿维
去年10月30日与江西省上饶经济技术开发区签订新能源的项目，今年3月28日工厂正式开工奠基。首款量产车目前已经设计完成，预期将在2019年上市。
蔚来汽车
今年7月20日宣布与联想集团达成战略合作，未来共同开发智能汽车计算平台。明年将量产的车型蔚来ES8自动驾驶功能将介于二级到三级之间，今年下半年开始接受预定，最早能在2018年上半年提车。
奇点汽车
今年上半年正式发布旗下全新纯电动SUV——iS6，将推出运动版和时尚版两种车型，提供5座和7座可选，综合续航里程400km，预售价格区间在20-30万元，将于今年年底实现小批量生产并在明年大量上市。
车和家
首款车型车和家SEV为纯电汽车，采用纵置座位设计，车宽仅1米，长度基本和一辆摩托车相当。装配可拆卸式轻便电池，最大续航里程达到100公里，将于2017年底上市。
威马汽车
首款量产车为纯电动智能化SUV车型，定价在20万元区间，整车最大续航里程达600公里，于2018年量产下线。此外，威马汽车将与德国超跑品牌Isdera展开深度合作，双方将于2018年上半年公布具体产品规划和未来发展计划。
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