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在探讨速度的表达方式时，我们往往会想到常见的如时速、秒速等单位，它们让我们能够直观地理解物体运动的快慢。但你是否曾听说过“马赫”？在描述战斗机的速度时，常常会听到这个词，然而马赫并非速度的单位，而是一种比值。那么，战斗机以马赫来衡量速度时，到底代表着怎样的快慢呢？
马赫，作为一种物理学单位，表示了物体速度与声音传播速度（340m/s）的比值。比如，1马赫相当于声速，2马赫就是声速的两倍。然而，在使用马赫作为单位时，必须明确参考条件，如标准大气压下的数值。
马赫在航空领域得到了广泛应用，这是因为在飞机突破音速前，存在着一道音障，即音速墙。工程师们发现，飞机速度接近音速时，受到的阻力急剧增加，如撞在一堵墙上。最初，他们认为音障是不可逾越的，因当时的材料无法承受音速飞行的压力，导致飞机最终解体。然而随着材料技术的进步，超音速已不再是梦想。
1947年，美国X-1战斗机实现了超音速飞行，随后战斗机速度得到了极大提升，马赫也成为航天领域的常用单位。物理学家恩斯特·马赫在1929年提出了马赫作为速度表达的概念，远早于人类实现超音速飞行。
然而，当速度达到2.5马赫时，已接近了铝合金材料的极限，再快飞机便会解体。当速度达到3马赫时，飞机因与空气摩擦而成为炙热的火球。超音速飞行还伴随着巨大的音爆，因此我们常见的战斗机飞行训练往往在远离城市的地方进行。
尽管人类取得了显著的飞行速度进步，但目前最快的飞机——美国的X-43战斗机，速度仅达到了9.8马赫，从东海岸飞往西海岸只需半小时。以15马赫的速度飞行，可在2小时内完成环球飞行，这使得我们对于未来飞行速度的无限遐想。
然而，光速却是一个永远无法企及的极限。它是人类已知的最大速度，使得我们需要借助光年这样的单位来衡量宇宙间的距离。光速的达到会导致时空扭曲，拥有了回到过去的理论可能，然而实现这一目标对于人类而言几乎是不可能的。
粒子加速器使得物质接近光速成为可能，但超越光速则是另一番难题。根据爱因斯坦的相对论，当物体的速度等于光速时，质量将变得无限大，这也意味着在宏观环境下无法实现超光速飞行。同时，即便突破了光速，也要面对宇宙星辰间距离的巨大挑战。
或许，解决这一问题的关键在于探索虫洞和空间折叠这样的技术。虫洞是一种假设存在的天体现象，而空间折叠则是通过改变宇宙的几何结构来缩短物体间的距离，使星际穿梭成为可能。
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